Podtytuł: druga linia metra. Na razie tylko na papierze. A może aż na papierze. W dniu 28 października podpisano umowę na budowę centralnego odcinka drugiej linii metra w Warszawie. Po prawie 3 latach od otrzymania przez Metro wstępnego stadium wykonalności, a po roku od ogłoszeniu pierwszego przetargu, podpisano wreszcie umowę, która jest aktem wykonawczym tej inwestycji.
To chyba będzie październikowa tradycja – wyrzucanie swoich emocji dot. jesieni, brzydkiej pogody i „chorobogennej” atmosfery. Drugi obiekt narzekań ze szkoły zmieni się w studia, bo jestem realistą i wiem, że zawsze będzie dobry powód do wyrażenia swoich myśli. Tym razem nie ma jeszcze specjalnie na co, więc skupię się bardziej na pierwszym powodzie…
Dziś niedziela, wrzesień powoli zbliża się do końca, wydarzeń jest dużo, czasu jest mało, a notka tylko jedna. Dlatego dzisiaj będzie znowu coś z serii „wszystko w jedynym”. A na tapetę bierzemy 12. żałobę narodową, Dni Transportu Publicznego w Warszawie, 7. debiut na GPW. Newsy jak najbardziej aktualne, opis jak najbardziej adekwatny. Zapraszam.
Było już o kilku dzielnicach, było już o I linii metra, teraz pora na szybki przegląd inwestycji w Warszawie. Tych w toku, tych planowanych i tych do tej pory nieskończonych. Duże miasto musi mieć dużo nowych inwestycji, aż nie sposób dobrze wybrać te do opisu. Dlatego sporo się natrudziłem przygotowując poniższą listę. Mam nadzieję, że jest w jakimś stopniu reprezentatywna.
Metro. Coś, czego nie ma nigdzie indziej w Polsce. Coś, co nie jest atrakcją turystyczną, ale czymś, co zmienia jakość życia, ułatwia komunikację, podnosi ją na wyższy poziom. Dzięki temu czas podróży, na dużej odległości, ulega znacznemu skróceniu. Ale metro to nie tylko zestaw stacji i pociągi kursujące między nimi. To ludzie, którzy są za to wszystko odpowiedzialny, to węzły przesiadkowe, to trzon komunikacji.